Как сделать лыжу на телегу мотоблока

Особенности

Тележка для мотоблока – это прицепное устройство, позволяющее перевозить тяжелые и габаритные грузы на относительно небольших садовых участках. Прицеп используют для подвоза корма для животных, стройматериалов, удобрений или отвоза мусора.

Простейший заводской вариант тележки стоит около 20000 рублей, но имеет малую функциональность и не рассчитан на выполнение сложных задач.

Самодельные конструкции лишены таких недостатков. Стоимость материалов и выполнения работ в несколько раз ниже, а конструкция легко адаптируется под текущие нужды.

внимание! Главный недостаток самодельных тележек – мастер должен обладать навыками работы со сложными инструментами.

Инструменты и материалы

Проведение сборки напрямую связано с обработкой металла. Поэтому важно иметь под рукой сварочный аппарат, болгарку и набор дисков для резки и шлифовки металлических деталей.

Кроме этих инструментов, в работе задействуют:

  • рулетку или другие измерительные устройства;
  • молоток;
  • пассатижи;
  • зажимы для сварки, струбцины;
  • дрель и сверла по металлу;
  • металлопрофиля 60х60 мм или 60х30 мм для рамы;
  • металлопрофиля 30х30 мм или 25х25 мм для поперечин;
  • уголки 25х25 мм для кузова;
  • стальной лист толщиной 2 мм для дна;
  • оцинкованный лист 1 мм для отделки бортов;
  • крепежные элементы: болты, петли, гайки, заклепки.

внимание! Для упрощения сборки ходовой части берут колеса вместе со ступицами.

Эта часть принимает на себя основную нагрузку прицепа, поэтому она должна быть максимально прочной.

Рама представляет собой цельную сварную конструкцию из металлопрофиля по лонжеронной системе. Пошаговый процесс сборки выглядит следующим образом:

  • Внешний контур делают из прочной трубы 60х60 мм, а для поперечин (траверсов) используют 30х30 мм.
  • Детали разрезают и раскладывают на ровной поверхности.
  • Стыки приваривают небольшими швами.
  • Перед тем, как сварить каркас основательно, проверяют правильность сборки угольником. Все углы должны быть равны 90°.
  • После проверки правильности соединений проводят основательную сварку.
  • Готовую раму грунтуют и окрашивают.

Варианты тележек

По типу кузовной части приспособление делят на такие виды:

  • цельные модели;
  • с открывающимися бортами;
  • самосвальные телеги.

Конструкции цельного типа используют для перевозки тяжелых грузов. Борта жестко соединены между собой и не открываются. Крепкое сцепление боковых сторон позволяет перевозить грузы в насыпном или упакованном виде.

Откидывающиеся борта облегчают погрузку и разгрузку прицепа. Усиленная рама позволяет использовать их в качестве дополнительной площади. В зависимости от целей использования тележки, стенки делают открывающимися сзади и по бокам.

Самосвалы преимущественно используют для перевозки сыпучих материалов. Опрокидывающаяся система позволяет высыпать груз на поверхность, ускоряя и упрощая выгрузку. Для крупных большегрузных телег устанавливают гидравлический подъемник.

сделать, телега, мотоблока

внимание! Выбор кузовного типа зависит от целей использования прицепного оборудования. Если мастер не планирует перевозить сыпучие материалы, то предпочтительно делать конструкцию с открывающимися бортами. Прицеп будет крепче за счет отсутствия подвижных элементов.

Из чего состоит тележка для мотоблока

Чтобы обзавестись прицепом, мастеру нужно сделать:

  • раму;
  • кузов;
  • ось и ходовую часть;
  • сцепку.
  • ступицы колес;
  • колеса с покрышками;
  • прицепное автомобильное устройство.

части покупают в готовом виде, так как изготовить своими руками сложно и нецелесообразно.

Кузов

Детали кузова размечают по раме, оставляя небольшой запас для сварки стоек и бортов. Каркас изготавливают из металлических уголков 25х25 мм:

  • Уголки основания сваривают между собой и затирают швы. Для самосвальных систем устанавливают поперечину, к которой в дальнейшем крепят петли. Поперечная балка обеспечит дополнительную прочность при откидывании.
  • Заготовки для бортов соединяют. Из листа оцинкованного железа вырезают обшивку и закрепляют на раме боковины заклепками.
  • Для днища кузова вырезают полотно из стального листа, приваривают к основанию с шагом 3-4 см.
  • К основанию приваривают передний борт, а затем боковые стороны.
  • Заднюю часть делают в последнюю очередь. Для соединения с нижней частью кузова используют мебельные петли, а по краям устанавливают замки. Крепежные элементы будут удерживать борт в закрытом состоянии.

внимание! Для удобства вождения с внешней стороны переднего борта устанавливают автомобильное сиденье. Высоту выбирают по росту водителя.

READ  Насадка снегоуборщик на мотоблок своими руками

Пример собранной рамы и кузова показан на

Основные сведения

Перед проведением работ по изготовлению прицепа необходимо разработать подробный план действий и придерживаться его.

План проведения работ по изготовлению прицепа на мотоблок имеет такой вид:

  • На подготовительном этапе необходимо ознакомиться с устройством механизма, проанализировать его функционал в зависимости от мощности мотоблока.
  • Сделать эскиз конструкции. Составленная самостоятельно схема прицепа намного упростит работу.
  • Рассчитать размеры телеги для мотоблока.
  • Спроектировать чертеж тележки, на котором вынести основные узлы, параметры и размеры деталей.
  • Спланировать принцип работы основных и дополнительных механизмов, продумать способы соединения всех узлов и деталей, их функционирование.
  • Подготовить список необходимых материалов и инструментов.
  • Приступить к процессу сборки и отделки.

В зависимости от способности к транспортировке груза прицепы подразделяют на 3 вида:

  • Простое 1-осное приспособление для мотоблоков грузоподъемностью до 70 кг. Его конструкция простая и недорогая.
  • Универсальная телега грузоподъемностью до 110-120 кг. Применяется часто в домашнем хозяйстве.
  • Тележки для мотоблока грузоподъемностью свыше 120 кг. Такие механизмы предназначены для перемещения тяжелых грузов, поэтому имеют более сложное устройство, соответственно, увеличиваются затраты на материалы для рамы и облицовки. Функциональные возможности такой техники расширяются.

Исходя из данных параметров, выбирают материал по прочности для каркаса и отделки механизма.

Изготовление тележки для мотоблока своими руками

Конструктивно тележка состоит из таких элементов, как сцепка, кузов, колеса, а также рама, на которую и устанавливается бортовое оборудование.

Рама самодельной телеги для мотоблока изготовляется их профильных труб (для этих целей подойдут и изделия круглых сечений, что позволит гарантировать максимально высокий функционал оборудования). Чтобы конструкция рамы не потребовала частого ремонта и обслуживания, потребуется дополнительно укрепить ее уголками, используя сварку.

Сделать более прочным кузов и борта позволит покрытие этих элементов тонким металлом листового типа, на крайний случай – профнастилом.

Как сделать телегу на мотоблок

Качественная обработка почвы дело непростое, потребует не только невероятного труда, но и наличия определенных навыков. Еще сравнительно недавно труд был полностью ручным, сегодня есть возможность автоматизировать ряд процессов, чтобы добиться еще более впечатляющей эффективности работы. Ниже предлагается рассмотреть, каким образом можно изготовить качественную и надежную телегу для мотоблока своими руками, оснастить ее всем необходимым.

Ступица

Чтобы тележка могла перемещаться, необходимо под колесную пару правильно подобрать ступицу. Это могут быть специальные прицепные устройства или модели, отобранные из старых транспортных средств или прицепов. Вне зависимости от варианта конструкции колесной пары, не ней предусмотрена и ступица. Среди всех агрегатов широкое применение получила задняя балка ВАЗ-2109. Это сравнительно недорогое, но достаточно практичное и эффективное решение.

Комментарии 45

неплохой вариант, но очень сложно и затратно по времени.

А если допустим там картошка половина и более, как его побыстрее опрокинуть?

мне вот интересно, неужели вам не твердо, почему не поставить рисоры ?

нет не твердо, я не ездею так далеко, а рессоры это усложнение конструкции и утяжеление

ну тогда да, а так то каждая риссора со всей обвязкой до 15 кг

Я себе на телегу от восьмерки заднюю балку загнал.нормально получилось.

Лыжи для мотоблока.

Можно про ось с колёсами поподробней, от чего подошла?

колеса от тойоты(бананы) ось токарь выточил под 205 подшипник

Отличная работа!А есть чертеж этого прицепа?!

Все в голове, если интересно то могу сказать основные размер

да, пожалуйста!А то отцу нужно помочь…а колёса от чего?!

кузов 1200х1400х25 колеса от тойоты (банан), что еще интересно спроси, отвечу

сделать, телега, мотоблока

Спасибо!Очень интересен элемент крепления колёс.Можно фото конструкции.

сделать, телега, мотоблока

через несколько дней смогу только, там ступицы с осью мм 200 на уголок приварена

Все в голове, если интересно то могу сказать основные размер

все размеры в голове, спроси что интересно, отвечу

Давно искал нечто подобное. Однозначно в закладки.

Отлично, молодец! Я бы еще дополнил эту конструкцию, закрывающимся ящиком под седушкой.

Мотоблок на лыжах

Для данного мотоблока отличная вещь, само главное что борты не высокие. Себе на мотоблок zirka 7 л.с. делал прицеп 1,2 м на 2 м, в котором открываются три борта.

а может стоило ось прицепа сместить ближе к мотоблоку — тогда меньше радиус разворота был бы

можно свою фирму открывать по изготовлению телег)) помоему качественней заводских

Здорово. НУ пару амортизаторов бы не помешало, а то жестковато будет ехать

тормоза в перспективе, без них реально плохо

рессоры или амортизаторы надо без них жёстко будет

прокатился, не сильно и трясёт, колеса смягчают

READ  Как Завести Мотоблок Мб 2

рессоры или амортизаторы надо без них жёстко будет

На заводских прицепах ни рессор ни амортизаторов.

Хорошо сделано. Только мне кажеться что в ручную груженую телегу неопрокинуть для выгрузки.

возможно, но придумывать какой то механизм это утяжелять придется, не хочется,

Обычно ось опрокидования делаюь ближе к середине грузовой платформы. Тогда все легко опрокидываеться.

возможно, но придумывать какой то механизм это утяжелять придется, не хочется,

А чего придумывать то — реечный домкрат и всего делов.Отличное дополнение к мотоблоку!

возможно, но придумывать какой то механизм это утяжелять придется, не хочется,

смекалку включите — привязывется веревка к кузову и чутка подаем вперед. под вашим весом тележка не сыграет и не перевернется, а если никого сперелди нет то может сыграть.если как у вас делать то задний борт погнете — на него желательно дуги сделать и бампер силовой сзади.

Тележка для мотоблока — прицепное оборудование к универсальной сельскохозяйственной мототехнике для транспортировки грузов на приусадебных и земельных участках. С помощью такого механизма перевозят мусор, корм для животных, строительные материалы, удобрение, зерно, инвентарь.

Изготовление крепления лыжи на колесо прицепа мотоблока

Прицеп и адаптер для мотоблока — это разновидности самоделок, выполненные умельцами-механиками. Адаптер представляет собой продольную балку с собственной ходовой частью, водительским сидением и площадкой для ног. Данный модуль дает возможность обрабатывать почву в положении сидя, а также прикреплять сразу 2 оборудования — спереди и сзади.

Тележка — это разновидность адаптера с отличием в конструкции ходовой части.

Покупная телега для мотоблока стоит дорого. Для экономии финансовых средств мастера-умельцы изготавливают ее самостоятельно, проектируют чертежи конструкции, подбирают необходимые материалы. Процесс создания такого полезного транспортного средства не занимает много времени и не составляет большого труда. С ним может справиться даже новичок, хотя бы немного разбирающийся в технике.

Краткий обзор поможет разобраться с вопросом, как сделать тележку для мотоблока самостоятельно с хорошими эксплуатационными характеристиками.

Сборка тележки

Если планируется транспортировка грузов в сыпучем виде, тогда бортовые элементы лучше всего сделать откидными. Это касается в первую очередь боковых бортов, которые позволяет оптимальным образом осуществлять погрузку сложных грузов. Если планируется транспортировать груз в мешках, то имеет смысл сделать откидным только задний борт.

Конструкция телеги и чертежи

Мотоблок – довольно полезное в сельском хозяйстве оборудование. Чтобы увеличить показатель эффективности его использования, необходимо применять специальное навесное оборудование – насадки. Наиболее практичным является мотоблочный прицеп, прикрепление которого позволит использовать мотоблок как транспортное средство. Стоит отметить, для этого совершенно необязательно приобретать полностью готовый заводской вариант, можно попробовать сделать тележку самостоятельно, используя максимально простой комплекс оснащений и агрегатов.

На чертеже ниже можно увидеть, что представляет собой самодельная тележка на мотоблок, из каких основных агрегатов он состоит и что стоит использовать при его разработке.

Ось и колеса

Примерный размер колесной оси тележки составляет один метр и выглядит как стержень. Если сделать длину меньше, колеса не будут помещаться в установленных границах кузова. В качестве стандартных элементов опоры превосходно зарекомендуют себя обычные уголки. Посредством использования сварки мастер может качественно соединить корпусные элементы шарнира, а также лонжерона с соответствующим стержнем.

На лонжероны надевается комплект «серег» и доведенная до требуемого размера ось кронштейна. Для самодельной тележки практичными будут фактически любые колеса, используемые в автомобильной промышленности. Например, покрышки от автомобиля ВАЗ, но лучше поискать специальные колеса для тележки в сборе.

Если выбирать большие колеса, это будет способствовать формированию лучшей проходимости и принципиальному увеличению функциональных свойств устройства.

Самостоятельный монтаж мотоблочного прицепа ‒ проще не бывает

Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками? Главное, что вам необходимо для экономии затрачиваемых сил и избегания нежелательных ошибок ‒ это правильные чертежи прицепа для мотоблока и схемы.

Подобрав точные чертежи своими руками и размеры планируемого прицепа, нужно просчитать все нюансы при изготовлении.

  • Продумать, для перевозки чего изготавливается телега: будет ли это некрупногабаритный, легкий груз или, скорее всего, тяжелый. Исходя из этого, выбирать материал по прочности для каркаса и обшивки прицепа.
  • Если прицеп будет самосвальным, двухосным, с большой грузоподъемностью, то есть необходимость оснащения его гидравлическим приводом. Это нужно для легкого опрокидывания.
  • Для модели с одной осью (одноосный) вполне хватит устройства ручного типа.
  • Для безопасности телегу, у которой грузоподъемность будет больше 350 кг, необходимо оборудовать механическим самодельным тормозом. Когда мотоблок с тележкой будет достаточно загружен, то при спуске с горки его остановить будет невозможно. Но так как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку самостоятельно достаточно сложно, поэтому лучшим вариантом будет помощь квалифицированного человека.
READ  Установка Двигателя Lifan На Мотоблок Каскад

Как избежать ошибок при изготовлении тележки к мотоблоку?

Если мотоблочный прицеп изготавливается впервые, то ошибки встречаются даже у лучшего мастера. Основные из них:

  • неправильно выбранное сиденье. Оно должно быть удобным, ведь работать по хозяйству приходится часто. Лучшие сиденья в виде лавы;
  • ради экономии не устанавливают тормоза. Ни в коем случае не экономьте на собственной безопасности. Пусть лучше самодельные ручные тормоза, чем ничего;
  • некачественная и дешевая обшивка. И снова ради бюджетного варианта, но помните ‒ скупой платит дважды.

Первый этап ‒ подготовка необходимых деталей и инструментов

В общем это обычное сочетание кузова, рамы, колес и сцепки. Для монтажа самодельного прицепа к мотоблоку вам нужно приобрести (а возможно, они уже есть в хозяйстве) такие детали:

  • трубы диаметром 60х30 мм и 25х25 мм, обычно они должны быть железными для надежности будущего изделия;
  • два колеса, возможно, у вас завалялись старые ненужные от «Москвича», а также рессоры;
  • листы дюралюминиевые, их толщина должна быть около 2 мм;
  • листы стали, их толщина должна быть около 0,8 мм;
  • швеллер ;
  • крепежные элементы.

Конечно, вам не обойтись при монтировании тележки для мотоблока без необходимых инструментов: болгарки для резки деталей, электрического лобзика, шуруповерта и сварки.

Сцепка для прицепа мотоблока

Сцепка для прицепа мотоблока ‒ достаточно важный элемент всей конструкции. Самый лучший из вариантов ‒ это узел, когда труба соединяется с другой трубой. В изогнутую трубу с одной стороны нужно приварить еще одну небольшую часть трубы. Это необходимо делать в положении вертикально. Такая же операция проделывается и на другом краю главной трубы. В завершение для соединения с прицепом монтируется шкворень. При повороте или на неровной дороге данная конструкция обеспечит прочное сцепление.

Варианты обшивки каркаса

Для обшивки конструкции мастера выбирают недорогой материал или тот, что есть в наличии. Цена изделия становится намного меньше.

  • Деревянные доски, которые часто остаются после строительства. Основные плюсы ‒ малозатратные, минусы ‒ влагостойкие, как следствие низкая продолжительность «жизни» тачки для мотоблока. Помимо этого, для их обработки нужны дополнительные средства.
  • Пластик. Плюсы ‒ стойкий к влаге в отличие от дерева, минусы ‒ не крепкий, при повреждении он сломается.
  • Листы металла. Плюсы ‒ прочный материал, поэтому долговечен, минусы ‒ один из самых дорогих вариантов.

Но если телега к мотоблоку будет использоваться постоянно, то выгоднее сделать ее металлической и не тратить лишние средства на ремонт. Закрепить листы к раме можно сварочным аппаратом.

Чертеж тележки для мотоблока

  • 1 — кронштейн для навесных устройств мотоблока;
  • 2 — консоль;
  • 3 — водило;
  • 4 — подножка из доскиs20;
  • 5 — водительское сидение из доски s20;
  • 6 — рама;
  • 7 — кузов из доски s20;
  • 8 — балка опорная из бруса 50×50, 3 шт.;
  • 9 — болт М8;
  • 10 —упорное кольцо из трубы ст.58×4;
  • 11 — колесо от мотоколяски, 2 шт.

Водило тележки конструктивно содержит всего несколько частей, скрепляемых между собой сваркой. Наиболее перегруженной частью будет сопряжение дышла с поворотной частью. Поэтому в этом месте нужно установить дополнительные ребра жесткости.

Достоинства самодельной тележки:

Недостатки заводских тележек:

  • не всегда имеется в продаже агрегат, который подходит по всем параметрам;
  • технические параметры и качество не всегда соответствует завышенной цене.

Рама тележки

Железные уголки и обрезанные трубы с круглым и прямоугольным сечением – это самые подходящие части для конструирования каркаса телеги. Сооружение предполагает трудные условия для работы, например на неровной (изрытой) местности.

Совет: элементарная рама для агрегата сооружается из пары труб и колес на подшипниках. Кузов с каркасом соединяется штырями. Дополнительная установка пружин смягчит тряску на колдобинах.

Колеса

Можно использовать их от любой сельхозтехники. Вполне подойдут колеса и от обычной коляски от мотоцикла. Ось необходимо будет обточить под диаметр подшипников в ступицах колес.

Ступица

Чтобы тележка могла перемещаться, необходимо под колесную пару правильно подобрать ступицу. Это могут быть специальные прицепные устройства или модели, отобранные из старых транспортных средств или прицепов. Вне зависимости от варианта конструкции колесной пары, не ней предусмотрена и ступица. Среди всех агрегатов широкое применение получила задняя балка ВАЗ-2109. Это сравнительно недорогое, но достаточно практичное и эффективное решение.