Как Правильно Обкатать Бензокосу Видео

Первый запуск и запуск кустореза. секреты и тонкости

Первый запуск и резка кистью

Правильный запуск и запуск кустореза. очень важный шаг для начала работы с новым инструментом. С одной стороны, они позволяют сохранить срок службы бензинового двигателя, заложенный производителем, потому что на этом этапе происходит шлифовка движущихся частей и компонентов. С другой стороны, первые необходимые навыки для работы с триммером приобретаются, когда мы говорим о первом инструменте в моей жизни.

Как Правильно Обкатать Бензокосу Видео

Подготовка к первому разрезу кисти

Перед выполнением первого среза кисти необходимо выполнить ряд шагов:

  • Осмотрите коробку передач и смажьте ее;
  • Подготовьте правильную топливную смесь.

Мы рекомендуем выполнять их не только при покупке нового триммера, но и при подготовке старого инструмента к новому сезону после хранения.

Проверка и смазка редуктора

Перед запуском газового триммера необходимо регулярно проверять коробку передач. Недостаток смазки или ее небольшое количество увеличивает трение редуктора редуктора, работающего на высоких скоростях. Это приводит к перегреву и передаче. Коробка передач мотокоса выходит из строя. Предотвращает такие повреждения во время работы и помогает при регулярном осмотре.

Как Правильно Обкатать Бензокосу Видео

Если недостаточное количество смазки в коробке передач обнаружено или отсутствует перед запуском газовой коробки, в корпус вставляется «LITOL». Для этого откручиваем винт, чтобы согнуть корпус редуктора и шприц «ЛИТОЛ» в количестве 1-2 мл.

При длительной работе с газовым триммером доливайте масло в редуктор штанги каждые 8-10 часов.

Подготовка правильной топливной смеси

Также необходимо правильно подготовить топливную смесь перед запуском нового двигателя кустореза. Как известно для двухтактных двигателей, его готовят из специальных двухтактных масел и бензина, взятых в определенных пропорциях. Вы можете узнать пропорции в инструкциях, прилагаемых к инструменту, или на этикетке масла. Инструкции также покажут вам рекомендуемый тип топлива, а также рекомендуемый тип моторного масла.

Подготовьте небольшое количество топлива для одного среза травы. Используйте специальные пластиковые канистры для топлива или отдельные стеклянные или металлические тарелки. Лучше всего заливать масло медицинским шприцем.

Если вы собираетесь запустить новую щетку, у многих людей есть проблемы с приготовлением топливной смеси. И причиной этого является несоответствие в инструкциях производителя инструмента и в инструкциях производителя моторного масла. Первый рекомендует соотношение 1:25. Друг, я рекомендую 1:50. Кому верить? Как продолжить?

По мнению экспертов, если в инструкциях для производителей мотоциклов написать соотношение 1:25 или 1:30, то, скорее всего, это либо дешевый инструмент с плохим охлаждением, либо производитель не знает, какое масло добавит в него потребитель. Но здесь следует понимать, что избыток смазки не лучше всего влияет на производительность триммера. Избыточное масло не выгорает полностью при работающем двигателе. Он коксовает, забивает цилиндр и поршень.

Что делать при запуске нового инструмента? Идеальным вариантом было бы купить то же масло, рекомендованное производителем кусторезов. Когда дело доходит до работающих двигателей, когда невозможно купить рекомендуемое масло, лучше всего купить хорошее двухтактное масло Husqvarna для того же бензинового инструмента. Это не дешево, но это длится долго. Это должно быть нарушено, как описано в инструкции банка.

Помните, что лучше всего использовать пропорции, указанные производителем масла. Но лучше ли экспериментировать с пропорциями, написанными на вертеле? Если в пропорциях, рекомендуемых изготовителем триммера, двигатель пахнет маслом и на нем появляются пятна, пропорция должна быть увеличена.

Первый триггер

Когда все проверено и топливная смесь залита в бак, пора запустить триммер в первый раз, прежде чем запускать его. Для этого выполните следующие действия:

  1. Положите кисть на ровную горизонтальную поверхность;
  2. Переведите рычаг управления дросселем в закрытое положение;
  3. Мы закачиваем несколько ударов топлива для грунтовки в карбюратор;
  4. Включите зажигание;
  5. Аккуратно потяните шнур стартера, пока не почувствуете сопротивление;
  6. После этого делайте шнур 3. 4 резкими движениями, пока не начнется щетка;
  7. Откройте воздушную заслонку после запуска.

Если щетка не запускается или не задерживается в первый раз, слегка откройте воздушную заслонку карбюратора и попробуйте запустить снова.

Начало работы Запуск бензиновых щеток

После запуска не спешите сразу же запускать триммер. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 5 минут. При разогреве отрегулируйте рычаг воздушной заслонки с помощью рычага воздушной заслонки, чтобы предотвратить вращение шпули с помощью линии роста волос или ножа. Как только инструмент нагревается, мы полностью открываем подачу воздуха, переводя соответствующий рычаг в положение ВКЛ., Нажимая газовый курок 1/2 и удерживая в течение 20. 30 секунд. Затем мы сбрасываем газ, позволяем триммеру работать в течение XX 3040 секунд. В этом режиме мы продолжаем в течение 10. 15 минут. Затем мы заглушаем и оставляем на 15. 20 минут.

После охлаждения продолжаем запускать двигатель по прежней схеме. Начните с горячего, триммер уже должен иметь демпфер на улице. Старайтесь не удерживать газ в течение длительного времени, так как движущиеся части инструмента только трутся друг о друга. И не позволяйте двигателю простаивать в течение длительного времени, так как он может перегреться.

Следующим шагом является запуск газовой коробки. Для этого выберите сайт с мягкой молодой травой. Мы косим 5. 10 минут, предварительно подав на 1/2. 2/3 полного газа. После этого мы делаем перерыв на 20. 25 минут. Цикл повторяется 3. 4 раза.

В общем, работа кустореза по описанному алгоритму выполняется до полной выработки топливной смеси в баке. Затем инструмент готов к непрерывной работе. В процессе контроля температурного режима коробки передач и двигателя. Они не должны перегреваться.

Как запустить триммер MEHANIKABIZ.RU

Первый запуск и установка щетки позволяет расширить инструмент на многие годы. Способ подготовки триммера к запуску, эксплуатации двигателя и

Правильный первый запуск и установка щетки являются очень важными шагами при первом использовании нового инструмента. С одной стороны, они позволяют сэкономить ресурс двигателя двигателя внутреннего сгорания, заложенный производителем, поскольку на этом этапе происходит шлифование движущихся компонентов и деталей. Запуск газонокосилки для газонокосилки. С другой стороны, первые необходимые навыки для работы с триммером приобретаются, когда мы говорим о первом инструменте в моей жизни.

Как Правильно Обкатать Бензокосу Видео

Подготовка к первому разрезу кисти

Перед выполнением первого среза кисти необходимо выполнить ряд шагов:

  • Осмотрите коробку передач и смажьте ее;
  • Подготовьте правильную топливную смесь.

Мы советуем вам делать это не только при покупке нового триммера, но и при подготовке старого инструмента к новому сезону после хранения.

Проверка и смазка редуктора

Проверьте коробку передач перед запуском газового триммера, который должен создаваться на постоянной основе. Отсутствие смазки или ее небольшое количество увеличивает трение коробки передач, которая работает при достаточно высоких оборотах. Это приводит к перегреву и передаче. Коробка передач мотокоса выходит из строя. Предотвращает использование такого ущерба и помогает поддерживать его в актуальном состоянии.

Как Правильно Обкатать Бензокосу Видео

Если обнаружено, что в коробке передач нет жира или нет перед запуском газовой коробки, в корпус вставлен «LITOL». Для этого нужно открутить винт и затянуть «ЛИТОЛ» на 1-2 мл на момент затяжки корпуса коробки передач.

Смотрите также

При длительной работе с газовым триммером доливайте масло в редуктор штанги каждые 8-10 часов.

Подготовка правильной топливной смеси

Вы также должны правильно приготовить топливную смесь перед тем, как сломать новый бензиновый двигатель. Регулировка карбюратора Как ясно для двухтактных двигателей, его готовят из специальных двухтактных масел и бензина, которые находятся в определенных пропорциях. Вы можете узнать пропорции по записке, прикрепленной к инструменту, или по маслу. Из аннотации вы также узнаете рекомендуемый тип топлива и рекомендуемый тип моторного масла.

Подготовьте небольшое количество топлива, достаточное для 1-го прополки. Ключ запуска газонокосилки. Неисправность кисти китайского производства. Используйте специальные пластиковые канистры для топлива или отдельные стеклянные или металлические тарелки. В идеале нарисуйте масло с помощью шприца.

Включение китайских кусторезов и эксплуатационные проблемы. практика

Я продолжаю делиться своими первыми впечатлениями от мотокос татры. В этом видео я кратко расскажу о первом запуске.

Первый запуск и эксплуатация Мотокоса Татры BCU-73

МОЙ Partner ВОЗДУХА ЗДЕСЬ Севадна, для вас я объясню как правильно запустить двигатель 2т Мокас ШАРК

Если вы собираетесь баллотироваться на последний отрезок кисти, многие сталкиваются с проблемой получения консистентного топлива. И необходимым условием для этого несоответствия является аннотация производителя инструмента и аннотация производителя моторного масла. Первый совет соотношение 1:25. 1-й запуск косилки Parton. Второй совет 1:50. Кому верить? Как продолжить?

По словам профессионалов, если производители пишут соотношение 1:25 или 1:30 в аннотации к кусторезу, то, скорее всего, это либо дешевый инструмент с плохим охлаждением, либо производитель не знает, каким маслом будет пользоваться потребитель добавлять. Но здесь необходимо понимать, что избыток смазки не влияет на производительность триммера. Избыточное масло не выгорает полностью при работающем двигателе. Он коксовает, забивает цилиндр и поршень.

Смотрите также

Что делать при запуске нового инструмента? Идеальным вариантом было бы приобрести именно то масло, которое рекомендует производитель кусторезов. Когда речь идет о работающих двигателях, когда невозможно получить рекомендованное масло, получить лучшее. не плохое двухтактное масло Husqvarna для одноименного бензинового инструмента. Регулировка карбюратора карбюратор урал. Это дорого, но длится долго. Это должно вызывать беспокойство, как написано в аннотации банка.

Помните, что лучше всего использовать пропорции, указанные производителем масла. Но лучше ли узнать опыт, который написан на слюне? Если пропорции, рекомендованные производителем триммера, приводят к тому, что двигатель пахнет маслом, а пятна на нем видны, пропорция должна быть увеличена.

Первый триггер

Когда все проверено и топливная смесь заполнена в баке, пора запустить триммер в первый раз, прежде чем запускать его. Для этого выполните следующие действия:

  1. Положите кисть на ровную горизонтальную поверхность;
  2. Переведите рычаг управления дросселем в закрытое положение;
  3. Мы закачиваем несколько ударов топлива для грунтовки в карбюратор;
  4. Включите зажигание;
  5. Осторожно вытяните шнур стартера, пока не почувствуете сопротивление;
  6. После этого делайте шнур 3. 4 резкими движениями, пока не начнется щетка;
  7. Откройте воздушную заслонку после запуска.

Если щетка не запускается или не задерживается в первый раз, слегка откройте воздушную заслонку карбюратора и попробуйте запустить снова.

Начало работы Запуск бензиновых щеток

После запуска не спешите сразу же запускать триммер. Первый запуск газового триммера. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 5 минут. При разогреве отрегулируйте рычаг воздушной заслонки с помощью рычага воздушной заслонки, чтобы предотвратить вращение шпули с помощью линии роста волос или ножа. Как только инструмент нагревается, мы полностью открываем подачу воздуха, переводя соответствующий рычаг в положение ВКЛ., Нажимая газовый курок 1/2 и удерживая в течение 20. 30 секунд. Затем мы сбрасываем газ, позволяем триммеру работать в течение XX 3040 секунд. В этом режиме мы продолжаем в течение 10. 15 минут. Первый запуск газонокосилки Makita. Затем мы заглушаем и оставляем на 15. 20 минут.

После охлаждения продолжаем запускать двигатель по прежней схеме. Начните с горячего, триммер уже должен иметь демпфер на улице. Старайтесь не удерживать газ в течение длительного времени, так как движущиеся части инструмента только трутся друг о друга. Газонокосилка 4-х тактная. И не позволяйте двигателю простаивать в течение длительного времени, так как он может перегреться.

Следующим шагом является запуск газовой коробки. Для этого выберите сайт с мягкой молодой травой. Мы косим 5. 10 минут, предварительно подав на 1/2. 2/3 полного газа. После этого мы делаем перерыв на 20. 25 минут. Цикл повторяется 3. 4 раза.

В общем, работа кустореза по описанному алгоритму выполняется до полной выработки топливной смеси в баке. Первый запуск газонокосилки. Затем инструмент готов к непрерывной работе. В процессе контроля температурного режима коробки передач и двигателя. Видео первого запуска газонокосилки. Они не должны перегреваться.

Как запустить Мотокоса MECHANIKABIZ.RU

Зачем мне запускать бортовой мотор? Действительно до запуска, где запускать в процессе.

Читайте также
  • Станок Для Заточки Цепей Эзс 130м
    Если у вас конечно цепная пила, и вы много и нередко ей работаете, то для вас обязательно необходимо как то поддерживать пильную цепь в исправности. Для этой цели лучшим образом подойдет станок для заточки цепей. Если у вас бывают проф твердосплавные...
  • Не Заводится Газонокосилка Нет Искры
    Триммер, как электрический, так и двигатель внутреннего сгорания (ДВС). незаменимый инструмент летом и осенью для владельцев коттеджей и частных домов. С его сорняками, небольшие кусты легко удаляются, а газон подстригается. Но, как и любая техника, ...
  • Масло Для Бензопилы Олео Мак
    Бензопила "Олео-Мак 937": описание не свойстваПока избрать бензопилу, нужно решить, инструмент какого класса для вас подойдёт лучше. Что касается бытовых моделей, то они рассчитаны на очень ограниченное время работы в течении 30 дней. Полуп...
  • Чем Пилить Пластиковый Плинтус
    На окончательном шаге обустройства пола места прилегания финального покрытия к стенкам помещения обычно закрывают плинтусами. Самую большую популярность в наше время прибрели изделия из пластика. Они не только лишь эстетичны и многообразны, да и очен...
  • Husqvarna 125r Регулировка Карбюратора
    Регулировка Карбюратора Триммера Хускварна 125rКропотливо описан процесс точной регулировки Хускварна для огромных, низких и холостых оборотов мотора (на примере регулировки карбюратора Хускварна).Триммеры и бензопилыРегулировка ХускварнаРегулировку ...
  • Как Развести Бензин Для Газонокосилки
    Отдыхающие, владельцы частных загородных ферм по уходу за газоном, покос сорняков, покупают мелкую технику. Они предпочитают триммеры, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания, наполняющие правильно разбавленную смесь бензина и масла.Мо...

Наконец-то сбылась мечта, вы купили лодку или моторную лодку и спешите запустить это волшебство в воду. По вдохновению человека, подключите кабели, стержни и шланги. Улучшить газовый триммер для подвесного мотора. Запустите двигатель и вылетите из воды на полной мощности всей лошадиной силы.

Твои волосы взъерошены, брызги попадают тебе в лицо, пляжные люди летят от твоих волн. Но внезапно импульс падает, вы видите вокруг движения искажение пространства от клинически высокой температуры, и оно забывает. Скорее всего, это больше не будет возможно. Двигатель зажал клин.

Как Правильно Обкатать Бензокосу Видео

Зачем вам поломка двигателя?

Стандартный лодочный двигатель собран на конвейере, и как бы ни старался производитель, он не сможет добиться точного соответствия между наружным диаметром поршневых колец и внутренним диаметром цилиндра, а также идеальной посадкой редуктора подшипники и коленвал.

Что может произойти, если вы не пройдете процедуру взлома? По мере прогрева двигателя поршневые кольца расширяются и увеличивается трение. Температура также увеличивается пропорционально. Ведь поршню не хватает мощности, чтобы преодолеть усиливающееся трение. Перевести газонокосилку в лодочный двигатель. Повторите триммер под лодкой видео двигателя. Это замедляет и останавливает. Взрывы топливной смеси больше не могут выбросить поршень, и двигатель останавливается.

Смотрите также

В лучшем случае, после того, как двигатель остынет, он может запуститься, хотя он уже получил тепловой удар, что обязательно повлияет на его дальнейшую работу. В худшем случае ремонт незаменим, а в худшем. до замены блока цилиндров и поршневой системы.

Действия перед запуском

В дополнение к распаковке и установке двигателя, есть еще несколько шагов, которые необходимо предпринять перед его запуском. Двигатель косилки не запускается. Начните с заполнения коробки передач маслом. Коробка передач в бортовом двигателе похожа на коробку передач в автомобиле.

Как Правильно Обкатать Бензокосу Видео

Вымойте поршневую систему изнутри перед первым запуском двигателя.

  • Если коробка передач работает всухую, дождитесь ее неисправности. Вы услышите это от характерного вой, который превращается в каменную дробилку. Косилка не работает на низких скоростях. Мусорное снаряжение начнет терять все, что попадается на их пути.
  • Чтобы залить масло, установите двигатель в вертикальное положение, открутите верхнюю и нижнюю заглушки коробки передач и накачайте смесь снизу вверх большим медицинским шприцем (джин) объемом 120 мл, пока он не начнет вытекать сверху. Не снимая шприц, затяните верхнюю крышку, а затем нижнюю.
  • Как правило, наилучшая марка трансмиссионного масла указана в руководстве по эксплуатации двигателя, и настоятельно рекомендуется использовать это масло, особенно при начальных пусках. Но без фанатизма, если написано, что вам нужно масло Yamaha 10-W40, то будьте уверены, что продавец попросит вас купить Suzuki 10-W40. Если вы не можете найти оригинальную смесь, то в крайних случаях вы можете заправить двигатель мощностью до 30 л.с. полусинтетическое масло, SAE 90-совместимое и синтетическое 75W-90, подходящее для более мощных двигателей. Превратите свою газонокосилку в лодочный двигатель. Главное, что на этикетке написано «масло коробки передач для внедорожных двигателей».
  • Топливная смесь для двухтактных двигателей готовится заранее. При поломке рекомендуется добавлять в бензин двойную порцию масла в пропорции: 25 литров бензина. один литр масла. Впоследствии количество масла может быть уменьшено. Моторное масло должно соответствовать TCW-3.

Видео: Как Правильно Обкатать Бензокосу Видео


Первый запуск и эксплуатация Мотокоса Татры BCU-73

Я продолжаю делиться своими первыми впечатлениями от мотокос татры. В этом видео я кратко расскажу о первом запуске.

Включение китайских кусторезов и эксплуатационные проблемы. Превращение газонокосилки в лодочный мотор. практика

Смотрите также

как бегать бензопилой и бензопилой.

Где сломать бортовой мотор

Многие утверждают, что это легко сделать в резервуаре для воды. Это не потому, что двигатель должен запускаться под нагрузкой, как указано производителем. С другой стороны, представьте, что у вас есть десять часов, чтобы сидеть у бочки, регулируя скорость. Вода будет брызгать, и вам нужно будет добавлять ее.

Обычно такие бочки устанавливаются на швартовные катера только для проверки работоспособности двигателя после ремонта. Представьте, что вам будет удобнее запускать двигатель в багажнике лодки во время поездок по окрестностям. Газонокосилка отключается на высокой скорости. В то же время отдых.

Процесс

Бег занимает около 10 часов. Не забудьте запастись достаточным количеством газа. Средняя мощность двигателя 25 л.с. потребляет 10 литров газа в час на максимальной скорости. На низких скоростях это будет конечно меньше, но тем не менее, взять с собой 60 литров бензина не повредит.

Также стоит отметить некоторые особенности и детали:

  • не бойтесь, что двигатель горит, как старый москвич вашего деда, это нормально, потому что вы работаете на топливе с высоким содержанием масла;
  • поток воды должен течь из водозаборного отверстия системы охлаждения;
  • Не забудьте включить на холостом ходу, в противном случае двигатель задерживается, а на некоторых винтах он может выключить ключ.

Как работать с двухтактным подвесным мотором:

  • запустить двигатель;
  • нагрев на холостом ходу и на малой скорости в течение 10-15 минут;
  • начать движение, в течение одного часа двигатель должен работать на минимальной скорости;
  • добавлять газ поэтапно, каждый час, в течение 6 часов до 75% производительности;
  • на всех этапах движения в пределах 15-20 процентов попеременно и регулярно увеличивайте и уменьшайте обороты двигателя;
  • передвиньте оставшуюся часть на 2-3 часа с переменной скоростью, сжимая газ на полную мощность, но не более чем на пять-десять минут, после пятиминутного замедления снова включите полный газ;
  • Дайте двигателю постоять еще несколько минут, прежде чем выключить двигатель, слейте весь газ из карбюратора и отключите подачу газа.

Как сломать 4-х тактный подвесной мотор

Запуск 4-тактного двигателя отличается от 2-тактного двигателя, и алгоритм будет следующим:

  • первый бак бензина производится на холостом ходу или на низкой скорости;
  • время от времени меняйте скорость, но не более 2500 об / мин, не открывайте дроссель более чем на 50%;
  • в течение второго часа двигатель может быть разогнан до 3000 об / мин, заслонка может быть открыта до 70%, время от времени открываясь до полного заполнения;
  • Еще восемь часов следует оставить в режиме обеднения, на короткое время переключив двигатель на полную мощность.

Как сломаться в двухтактном двигателе

Зачем запускать двигатель

Рис. 1А Фрикционные рабочие поверхности

Целью прорыва является сглаживание вершин, которые в конечном итоге образуют плоские области и образуют опорную поверхность (рис. 1В)

Рис. 1B Рабочие поверхности фрикционных деталей

Колодцы играют роль нефтяных пластов. Следует понимать, что при взаимном движении двух поверхностей трения на высокой скорости и, особенно под воздействием высоких нагрузок и температур, возможно явление «микросварки» поверхностей.

Если «микросварка» разрушена, металл переносится из одного раствора в другой. Это явление называется прилипанием. Если разрушение микроволновой печи не происходит, подвижность деталей теряется и двигатель заклинивает. Следовательно, в течение периода прорыва детали, подлежащие трению, не должны подвергаться большим нагрузкам и не подвергаться высоким скоростям.

Методы холодной и горячей штамповки
Неправильный пробег

Давайте попробуем разобраться, почему не рекомендуется запускать на холостом ходу?

Масло, содержащееся в топливной смеси, должно сжигаться без отложений углерода внутри двигателя. Если бензин и масло хорошего качества, смесь готовится правильно, то при работе под нагрузкой, как правило, это происходит. Но когда двигатель работает на холостом ходу, масло не выгорает полностью без нагрузки.

Это легко проверить, если оставить двигатель на холостом ходу на долгое время без нагрузки. Через 10-15 минут работы из глушителя будет вытекать черная маслянистая жидкость, аналогичная смоле. Это несгоревшее масло, которое остается в виде жирных отложений смолы на дне поршня (рис. 2А).

Как Правильно Обкатать Бензокосу Видео

Рис. 2А Отложение в нижней части поршня

При дальнейшей работе под нагрузкой эти отложения сгорают и отображаются в выпускном окне цилиндра. Но если этих отложений слишком много, некоторые из них могут попасть между юбкой поршня и зеркалом цилиндра. Свежая (мягкая) сажа смазывается юбкой поршня и предотвращает образование масляной пленки на юбке поршня, а старая (закаленная) сажа оставляет царапины. Процесс смазки нарушается, и двигатель выходит из строя из-за нарушения режима смазки (Рис. 2B).

Рис. 2B Резка юбки поршня

Работает правильно

Запуск двигателя

При покупке новой бензопилы (триммер, дрель, генератор) с двухтактным двигателем многие хотят работать.

Как мы понимаем больше всего, «прогон» выполняется на холостых оборотах деталей двигателя. Поэтому такой прорыв не является необходимым для современных двухтактных двигателей с воздушным охлаждением. Более того. противопоказано!

Давайте попробуем объяснить, почему.

Двухтактный двигатель работает на смеси топлива: бензин, масло и воздух. Достигнув рабочей скорости (на полном газу, на открытом газе), масло в цилиндре сгорает полностью, не оседая на поверхностях цилиндра, поршня, глушителя. Если двигатель не достигает рабочей скорости, происходит накопление несгоревшего масла. Вы даже можете увидеть, как масло начинает вытекать из глушителя. А при длительном холостом ходу, как это бывает во время «пробега», воздух становится низким, масло не горит, двигатель не охлаждает. Избыток масла в воздушно-топливной смеси (на холостом ходу немного воздуха в смеси, смесь «обогащается») приводит к коксованию выпускного окна и образованию сажи на поршнях.

Оплетки (бензопилы) периодически доставляются в наш сервисный центр после такой поломки. Серьезность проблем у всех разная: некоторые боялись, что масло вытекло из глушителя, и они перестали работать. При этом владелец новой косы или пилы вылезает с небольшим напряжением))) Хуже всего, когда новый владелец двухтактного двигателя работает на нескольких топливных баках (2-3) с температурой воздуха 25С летом. Здесь последствия могут быть такими, как показано выше. И хорошо, если это поле не разрывается и нет биений цилиндро-поршневой группы. И это тоже случается.

И новые владельцы новой косилки искренне удивляются, что такие проблемы могут возникнуть, потому что они, кажется, сделали все правильно.

Обратите внимание на двигатель двухтактного генератора, который освещает одну лампу, эквивалентную холостому ходу. Следовательно, длительное использование генератора, таким образом, приводит к последствиям, описанным выше. Спин-генератор не рекомендуется загружать менее чем на 30% от номинальной мощности.

Другие владельцы оборудования могут вас заверить, «вот я здесь. и я в порядке». Конечно, вы можете доверять им. Это твое право. И ты можешь даже сломать себя таким образом.

Но правильная «поломка» современного двухтактного двигателя немного отличается:

1. Поломка. это работа двигателя, при которой все детали трения натираются.

2. НЕ работайте на холостом ходу.

3. Время поломки (шлифование деталей). это время, в течение которого вы сжигаете 1-2 бака с топливом вашего инструмента.

4. Во время поломки рекомендуется приготовить немного больше смеси мазута. Если вы обычно используете смесь (рекомендуется производителем, указанную на масляном баллоне) 1:50, то приготовьте смесь в 1:40.

5. И самое главное! Эксплуатация (Осторожно. Должен эксплуатироваться.) Инструмент без перегрузки двигателя! Если это пила, то доски, доски или что-то в этом роде обрезают, а не режут дерево с диаметром, превышающим треть длины шины. Если это косилка, то косите с трехмерной головкой с рекомендуемой линией роста волос. Косить не высокую траву, не кустарник до пояса. Если генератор. то не дают максимальную нагрузку.

6. В то же время рекомендуется сократить время работы без перерыва на время поломки и дать двигателю остыть.

После такой поломки рекомендуется проверить все резьбовые соединения, все затянуть свободно.

И это важно! Если вы подозреваете, что ваш новый двигатель не работает должным образом, карбюратор не работает или что-то в этом роде: ни в коем случае не пытайтесь отрегулировать карбюратор самостоятельно. Несанкционированная попытка починить его самостоятельно может привести к аннулированию гарантии. Обратитесь в авторизованный сервисный центр.

Первый запуск и запуск кустореза. секреты и тонкости

Первый запуск и резка кистью

Правильный запуск и запуск кустореза. очень важный шаг для начала работы с новым инструментом. С одной стороны, они позволяют сохранить срок службы бензинового двигателя, заложенный производителем, потому что на этом этапе происходит шлифовка движущихся частей и компонентов. С другой стороны, первые необходимые навыки для работы с триммером приобретаются, когда мы говорим о первом инструменте в моей жизни.

Как Правильно Обкатать Бензокосу Видео

Подготовка к первому разрезу кисти

Перед выполнением первого среза кисти необходимо выполнить ряд шагов:

  • Осмотрите коробку передач и смажьте ее;
  • Подготовьте правильную топливную смесь.

Мы рекомендуем выполнять их не только при покупке нового триммера, но и при подготовке старого инструмента к новому сезону после хранения.

Проверка и смазка редуктора

Перед запуском газового триммера необходимо регулярно проверять коробку передач. Недостаток смазки или ее небольшое количество увеличивает трение редуктора редуктора, работающего на высоких скоростях. Это приводит к перегреву и передаче. Коробка передач мотокоса выходит из строя. Предотвращает такие повреждения во время работы и помогает при регулярном осмотре.

Как Правильно Обкатать Бензокосу Видео

Если недостаточное количество смазки в коробке передач обнаружено или отсутствует перед запуском газовой коробки, в корпус вставляется «LITOL». Для этого откручиваем винт, чтобы согнуть корпус редуктора и шприц «ЛИТОЛ» в количестве 1-2 мл.

При длительной работе с газовым триммером доливайте масло в редуктор штанги каждые 8-10 часов.

Подготовка правильной топливной смеси

Также необходимо правильно подготовить топливную смесь перед запуском нового двигателя кустореза. Как известно для двухтактных двигателей, его готовят из специальных двухтактных масел и бензина, взятых в определенных пропорциях. Вы можете узнать пропорции в инструкциях, прилагаемых к инструменту, или на этикетке масла. Инструкции также покажут вам рекомендуемый тип топлива, а также рекомендуемый тип моторного масла.

Подготовьте небольшое количество топлива для одного среза травы. Используйте специальные пластиковые канистры для топлива или отдельные стеклянные или металлические тарелки. Лучше всего заливать масло медицинским шприцем.

Если вы собираетесь запустить новую щетку, у многих людей есть проблемы с приготовлением топливной смеси. И причиной этого является несоответствие в инструкциях производителя инструмента и в инструкциях производителя моторного масла. Первый рекомендует соотношение 1:25. Друг, я рекомендую 1:50. Кому верить? Как продолжить?

По мнению экспертов, если в инструкциях для производителей мотоциклов написать соотношение 1:25 или 1:30, то, скорее всего, это либо дешевый инструмент с плохим охлаждением, либо производитель не знает, какое масло добавит в него потребитель. Но здесь следует понимать, что избыток смазки не лучше всего влияет на производительность триммера. Избыточное масло не выгорает полностью при работающем двигателе. Он коксовает, забивает цилиндр и поршень.

Читайте также
  • Ушм С Регулировкой Оборотов 150 Мм
    Болгарский болгарский 125 мм Титан BSUM7125Маленький болгарский 125 мм титан PSUM9125Болгарский 125 мм Титан PSUM12125E с регулировкой скоростиУгловая шлифовальная машина болгарская 180 мм Titan BUSM12-180Большая шлифовальная машина для металла Titan...
  • Намотка Лески На Триммерную Головку
    Бензиновый или электрический триммер. незаменимый помощник в арсенале современного дачника или владельца его или ее дома.С помощью этих садовых инструментов вы можете легко косить даже большой сад. Приобретая этот инструмент и выполняя несколько трюк...
  • Устройство Карбюратора От Бензопилы Штиль Мс 170
    Регулировка карбюратора бензопилы германского производстваВ строении каждой бензопилы существует таковой элемент как карбюратор, роль которого заключается в организации топливной консистенции для подачи её движку. Увы иногда, когда в работах инструме...
  • Хускварна 236 Или Штиль 180 Что Лучше
    Сопоставление бензопил Штиль и ХускварнаДо покупки бензопилы обязательно появляется вопрос: какая бензопила лучше Штиль как еще его называют Хускварна?Ответить совершенно точно нельзя, т. к. кто сам выбирает инструмент, который ему симпатична. Поэтом...
  • Таблица Угла Заточки Цепей
    Угол заточки цепи бензопилы. Как выбрать правильный?Даже популярный Stihl не вечен: когда-то зубья бензопилы изнашиваются, что легко установить по характеру образующейся стружки. При затупленной режущей кромке стружка получается мелкой, потому что ра...
  • Шуруповерт Tsv 1201 Как Зарядить
    Самая дешевая 12В отвертка "Светофор", Посмотрим, на что он способен, стоит ли покупать или нет. Здравствуйте, дорогой читатель!В наше время никто не хочет ввернуть винт или винт своими руками. Отвертка быстрая и надежная, особенно для тех,...

Что делать при запуске нового инструмента? Идеальным вариантом было бы купить то же масло, рекомендованное производителем кусторезов. Когда дело доходит до работающих двигателей, когда невозможно купить рекомендуемое масло, лучше всего купить хорошее двухтактное масло Husqvarna для того же бензинового инструмента. Это не дешево, но это длится долго. Это должно быть нарушено, как описано в инструкции банка.

Помните, что лучше всего использовать пропорции, указанные производителем масла. Но лучше ли экспериментировать с пропорциями, написанными на вертеле? Если в пропорциях, рекомендуемых изготовителем триммера, двигатель пахнет маслом и на нем появляются пятна, пропорция должна быть увеличена.

Первый триггер

Когда все проверено и топливная смесь залита в бак, пора запустить триммер в первый раз, прежде чем запускать его. Для этого выполните следующие действия:

  1. Положите кисть на ровную горизонтальную поверхность;
  2. Переведите рычаг управления дросселем в закрытое положение;
  3. Мы закачиваем несколько ударов топлива для грунтовки в карбюратор;
  4. Включите зажигание;
  5. Аккуратно потяните шнур стартера, пока не почувствуете сопротивление;
  6. После этого делайте шнур 3. 4 резкими движениями, пока не начнется щетка;
  7. Откройте воздушную заслонку после запуска.

Если щетка не запускается или не задерживается в первый раз, слегка откройте воздушную заслонку карбюратора и попробуйте запустить снова.

Начало работы Запуск бензиновых щеток

После запуска не спешите сразу же запускать триммер. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 5 минут. При разогреве отрегулируйте рычаг воздушной заслонки с помощью рычага воздушной заслонки, чтобы предотвратить вращение шпули с помощью линии роста волос или ножа. Как только инструмент нагревается, мы полностью открываем подачу воздуха, переводя соответствующий рычаг в положение ВКЛ., Нажимая газовый курок 1/2 и удерживая в течение 20. 30 секунд. Затем мы сбрасываем газ, позволяем триммеру работать в течение XX 3040 секунд. В этом режиме мы продолжаем в течение 10. 15 минут. Затем мы заглушаем и оставляем на 15. 20 минут.

После охлаждения продолжаем запускать двигатель по прежней схеме. Начните с горячего, триммер уже должен иметь демпфер на улице. Старайтесь не удерживать газ в течение длительного времени, так как движущиеся части инструмента только трутся друг о друга. И не позволяйте двигателю простаивать в течение длительного времени, так как он может перегреться.

Следующим шагом является запуск газовой коробки. Для этого выберите сайт с мягкой молодой травой. Мы косим 5. 10 минут, предварительно подав на 1/2. 2/3 полного газа. После этого мы делаем перерыв на 20. 25 минут. Цикл повторяется 3. 4 раза.

В общем, работа кустореза по описанному алгоритму выполняется до полной выработки топливной смеси в баке. Затем инструмент готов к непрерывной работе. В процессе контроля температурного режима коробки передач и двигателя. Они не должны перегреваться.

Рекомендуем прочитать: http://gardenzoom.ru

Двухтактный трехмерный мотор EVDIRAL.RU

Новый летний сезон на дорогах. Пришло время для превосходного владельца проверить арсенал небольшой садовой техники. культиваторы, бензопилы, бензопилы и триммеры, если таковые имеются, измельчитель (измельчитель).

Новый летний сезон на дорогах. Время для великого владельца проверить арсенал небольшой садовой техники. культиваторы, бензопилы, бензопилы и триммеры, если таковые имеются, измельчитель (садовый измельчитель). Все они работают на бензине, смешанном с моторным маслом, а их сердце. двухтактный двигатель. Правильно приготовленная топливная смесь для двухтактных двигателей важна для долговечности и эффективности этих агрегатов.

Особенность двухтактного двигателя состоит в том, что масло для смазки его трущихся частей должно добавляться в бензин, а не в систему смазки, такую ​​как четырехтактный автомобильный двигатель.

При подготовке топливной смеси для двухтактного двигателя важно соблюдать правильные пропорции бензина и моторного масла, в противном случае инструмент может быстро выйти из строя. Однако это простое правило часто нарушается. Есть экспериментаторы, которым это не безразлично. они пытаются заставить культиватор работать на чистом бензине.

Практически все типы двухтактных двигателей с воздушным охлаждением, предназначенные для небольшой садовой техники, работают на бензине с октановым числом 92. Вам не нужно тратить на 95-й бензин, но его октановое число ниже 92-го недопустимо. Но масло для приготовления топливной смеси должно быть особенным. Вы можете купить его там же, где и культиваторы. бензопилы, триммеры и измельчители

Необходимые пропорции моторного масла и бензина для приготовления топливной смеси обычно указываются на этикетке. Это 1. 40 или 1. 50. Мы переведем пропорции в граммы, чтобы было понятно. это 25 и 20 г моторного масла на 1 литр бензина соответственно. Для точного дозирования удобно использовать обычный медицинский шприц.

Не удивляйтесь стоимости моторного масла для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением. Его цена намного дороже автомобильной. Но это также потребляется очень экономно.

Как приготовить топливную смесь для двухтактного двигателя |

Для этого сначала налейте бензин в сухую газонепроницаемую канистру, а затем масло. Если вы сделаете обратное, масло может распространиться на дно, прилипнуть к нему, и качественная топливная смесь не подойдет. Таким образом, смешивание масла с бензином в агрегате недопустимо. В него можно заливать только готовую топливную смесь.

Самый простой способ приготовления топливной смеси основан на 1 литре бензина. Это прямо перед началом. Но объем бака, такого как газовый триммер или бензопила Friendship, может быть меньше литра. Поэтому остаток должен храниться где-то до следующего раза. Непрозрачная газостойкая канистра подходит для этой цели. Не рекомендуется хранить топливную смесь для двухтактных двигателей более трех месяцев. Его химический состав в этом случае изменится, и набор небольшой садовой техники, которая использует такое топливо, хотя и будет работать, будет звучать в пригородном районе с его чиханием и рычанием.

Другие новости по теме:

Информация

Как приготовить смесь для двухтактных двигателей

Читать то же самое

Друзья, лето на грани, то есть сезон начинается, и это всегда какая-то работа в вашей стране или загородном доме с использованием садового и другого моторизованного оборудования, и поэтому меня часто спрашивают, как приготовить смесь для двух человек. ходовые двигатели и как выбирать бензин и масло.

Большинство садовых моторных транспортных средств, таких как триммеры, бензопилы, кусторезы, некоторые газонокосилки и мотокультиваторы (среди них модели с 4-тактным двигателем), оснащены двухтактными двигателями внутреннего сгорания, то есть, как следует из названия, Процесс работы в два цикла, а не в 4, как в большинстве автомобильных бензиновых двигателей. Для нас сейчас важно, что двухтактные двигатели обычно имеют единую систему смазки и питания, то есть бензиново-масляную смесь заливают в топливный бак. Итак, давайте рассмотрим, как приготовить топливную смесь для двухтактных двигателей, какое масло и бензин выбрать.

вот как работает двухтактный двигатель

Как приготовить смесь для двухтактных двигателей разных мототехники

Здесь, в любом случае, вы должны прочитать инструкцию к своему устройству, будь то триммер бензопилы и что-то еще. Дело в том, что разные производители дают разные рекомендации по соотношению масло-бензин. Это может быть 1:40 и 1:50 и 1:80. Это также тот случай, когда канистры с маслом указывают рекомендуемое соотношение. В общем, я лично использую соотношение 1:50. В общем, не беспокойтесь, если производитель рекомендует использовать соотношение 1:50, а вы приготовили смесь 1:40 или 1:60. Ничего не случится, даже если вы спроектируете целый танк. Как раз в первом случае, отработанный дым может увеличиться. Я случайно увидел людей, которые готовили смесь для глаз, и в отсутствие специального масла они использовали обычную оливку! И ничего плохого не случилось. Лично для всех моих двухтактных устройств я готовлю смесь следующим образом: я беру, например, 2-литровую бутылку пепси и использую обычный 40-граммовый стакан водки для измерения масла. Таким образом, соотношение составляет 1:50. Сама технология приготовления: вылейте масло через воронку в бутылку, а затем наполовину наполните бутылку бензином. Половина, чтобы было легче смешивать. Затем, встряхивая и вращая флакон, перемешайте содержимое до равномерного цвета, в зависимости от масла оно может быть красновато-желтоватым или даже голубоватым. После смешивания залейте половину бензина и снова встряхните. Все. смесь готова к употреблению.

[BC 18] Тебе нужно бежать и ты можешь качаться на нем?

Схема расположения мастерской: Сайт: ВКонтакте Группа:

Мотокоса: масло, бензин и ходовая часть

Вопрос в том, сколько масла дать, что, бензин: 92-а или 95-а, что делать, если в инструкции указано иное. И.

Газ для двухтактных двигателей

Здесь все просто. используется обычный бензин. Что касается октанового числа, обычно следует следовать инструкциям в инструкции по эксплуатации. Если этот пункт специально не прописан или выбран бензин с октановым числом, обычно между 92 и 95, то я рекомендую использовать только 95 бензин! Многие по-прежнему считают, что любой бензин получают из 80 путем добавления добавок, и, соответственно, 95 хуже, потому что их больше в октане. Друзья, это давно не так. Естественно, добавки всегда были и будут использоваться всегда. Но имейте в виду, что почти ни один из крупных нефтеперерабатывающих заводов уже не производит 80 бензинов, и разница в стоимости бензина 92 и 95 для заводов почти одинакова, поэтому никто не получает 95 из 92 бензина, это все старые истории.

Не стесняйтесь покупать 95 бензина вместо 92

Но если вы заправляете свой двигатель 95 бензином (если в инструкциях не указано иное), вы почти наверняка избежите детонации во время работы двигателя и соответственно продлите его срок службы. Естественно, мы не забываем, что покупать газ нужно только на крупных заправках, где вы почти полностью покупаете качественный бензин.

Двухтактное моторное масло

Что касается масла для двухтактных двигателей, я также хочу отметить, что не имеет смысла использовать оригинальное запатентованное масло, на котором настаивает производитель вашей бензопилы или триммера. Это все маркетинговое и часто марочное масло. это просто обычное масло от одного из многих производителей, которые имеют соглашения с маркой вашего мотоциклетного оборудования, и, соответственно, их марка является громким именем, а цена в три раза дороже.

Ну и в заключение следует отметить, что нет необходимости хранить приготовленную топливную смесь в течение длительного времени, дело в том, что масло, растворенное в бензине, не сохраняет свои свойства очень долго. Добавки и тому подобное могут быть уничтожены. Поэтому оптимальное хранение готовой смеси составляет не более месяца, а максимальное. не более трех. В качестве косвенного ориентира можно рассматривать отсутствие осадка и расслоение смеси.

Главная »Статьи» Двухтактный двигатель. запуск и запуск

Двухтактный двигатель

Двухтактный двигатель. пуск, тех. техническое обслуживание и эксплуатация

Читать то же самое

Дозировка и пропорции топливной смеси

Все двухтактные двигатели заправляют топливную смесь в пропорциях примерно 1:40 (1 масло на 40 единиц бензина) или, другими словами, 25 мл / см3 масла на 1 литр. бензин.

Приготовление топливной смеси для двухтактного двигателя. Для приготовления смеси можно использовать прозрачный пластиковый контейнер, залить в него 1/2 части бензина, а затем добавить часть масла и перемешать. Добавьте оставшийся бензин к полученной смеси и снова перемешайте. Вылейте смесь в резервуар.

  • Максимальный срок годности смеси. до 2 недель!
  • взбивать смесь перед каждой начинкой
  • если цвет смеси изменился во время хранения, не рекомендуется использовать его
  • хранить смесь в прохладном, хорошо проветриваемом помещении

Октановое число бензина должно быть не менее 90. (AI 92 и выше). Можно использовать только чистый бензин, так как примеси имеют разную скорость, температуру и степень сгорания. Используйте «свежий» бензин, потому что при хранении более одного месяца он окисляется и его свойства ухудшаются.

Для масла следует использовать двухтактное высококачественное масло для техники с высокой скоростью (10–15 тыс. Об / мин., Около 200 об / мин). Масла, используемые для мотоциклов или судов, не смогут обеспечить достаточную смазку для поршневой группы или деталей двигателя.

Чтобы наполнить, используйте лейку, предварительно очистив область вокруг шеи, чтобы предотвратить попадание грязи в бак. Заполните смесь и закройте крышку бака. Процесс наполнения или слива смеси должен происходить вдали от огня.

Запуск двигателя

Для правильной работы двигателя необходимо запустить. В процессе поломки детали протираются, промежутки становятся оптимальными, и продукт (в данном случае двигатель) будет на порядок длиннее и лучше, чем двигатель без поломки. Первый бак смеси должен работать в режиме холостого хода (без нагрузки!), При изменении числа оборотов: в режиме холостого хода → максимальные об / мин. Затем при первой загрузке используйте половину мощности, 50% (10 часов).

Двухтактный двигатель хранения

Обязательно слейте оставшуюся смесь перед хранением. Хранить в прохладных, проветриваемых помещениях.

Скачать инструкцию в формате PDF

Соблюдение вышеуказанных рекомендаций

продлить срок службы автомобилей на бензине в разы.

You may also like